http://www.cumbredelospueblos.org/ シティサイクル・マウンテンバイク・電動自転車・クロスバイクなど自転車の特集サイトです。楽しい自転車探しに役立つ情報を記載しています。 ja http://www.cumbredelospueblos.org/article/145253947.html ▼電動アシスト自転車電動アシスト自転車（でんどうアシストじてんしゃ）とは電動機（モーター）により人力を補助する自転車。1993年にヤマハ発動機が発売した電動ハイブリッド自転車・PAS（Power Assist System、パス）が世界初とされる。電動自転車、電気自転車とも呼ばれるが、足で漕がなくても自走可能なものは原動機付自転車（モペッド）として区別される。▼折り畳み自転車 - フォールディングバイク利点としては折り畳み自転車は輪行する場合に可搬性に優れる、自動車への積載や... 特殊な自転車 やすお 2010-03-31T19:17:29+09:00
電動アシスト自転車（でんどうアシストじてんしゃ）とは電動機（モーター）により人力を補助する自転車。1993年にヤマハ発動機が発売した電動ハイブリッド自転車・PAS（Power Assist System、パス）が世界初とされる。

電動自転車、電気自転車とも呼ばれるが、足で漕がなくても自走可能なものは原動機付自転車（モペッド）として区別される。


▼折り畳み自転車 - フォールディングバイク

利点としては折り畳み自転車は輪行する場合に可搬性に優れる、自動車への積載や保管などで場所を取らないなどが挙げられる。ただ同じ折り畳み自転車でも分割式自転車は分割された部品を束ねたり、効率良く収納しなくてはならない、また分解する時間がかかるなど、実際の持ち運びが若干煩雑になりやすい。ただ分割式自転車は、おおよそ走行面では優れているものが多い。特に、デモンターブルは通常の自転車となんら変わらない。そのほか収納袋に入れた場合、手荷物として多くの交通機関で無償輸送が可能となるので、機動力の必要な旅には便利な乗り物となる。


▼リカンベント

リカンベントとは、自転車の一種である。通常の自転車がサドルに臀部を乗せ直立に近い状態で、足の上下の屈伸運動を動力とするのに対し、リカンベントはサドルの代わりとなる背もたれつきのシートにもたれるように坐り、足を前方に向けた姿勢での屈伸運動を動力とする。


▼トライク - 三輪自転車

トライク（Trike）とは、三つの車輪を持つ車両のうち、前輪または後輪のどちらかを二つにし、上から見て左右対称な二等辺三角形に配置したオートバイ[1]や自転車である。 広義のトライクは三つの車輪を持つ乗り物（三輪車）全般を指す[2]。

ラテン語で3を表す tri と、輪（ここでは車輪のこと）を表す cycle との合成語のtricycleが語源と言われる。やがて二輪の自転車やオートバイのことを表す Bicycle の略称である bike と同様、 trike という略称で呼ばれるようになった。


▼ハンドサイクル

ハンドサイクルとは、クランクを手で回して進む自転車のことである。

多くは前一輪と後二輪の三輪車となっている。前輪が駆動と方向操作を兼ねるものが多いが、後輪駆動のものもある。

上肢が機能していれば駆動および操作をすることができるため、下肢に障害があっても乗ることができる。

形態としては、手動車椅子の前に駆動輪を取り付ける取付型と、前後輪も座席も車体とひとつになっている一体型の2種類がある。


▼タンデム自転車

タンデム自転車（タンデムじてんしゃ、tandem bicycle）は、複数のサドルとペダルを装備し、複数人が前後に並んで乗り同時に駆動することができる自転車。通常2人乗りだが、3人、4人、5人乗りのための車種もある。タンデム車ともいう。タンデム自転車を使用したサイクリングを特にタンデムサイクリングと呼ぶ。それぞれがペダルを踏むため、1人乗りよりも強い力が出る。2人以上でペダルを回すことで合計の出力は倍になり、かつ後ろ側に乗車した人は空気抵抗を受けにくいために、1人乗りの自転車よりも高速走行に有利である。


▼サイクルトレーラー

サイクルトレーラーとは、自転車の後輪ハブや荷台に連結し、小荷物や子供を運搬する軽量な被牽引車のことをいう。

荷台の両側に2つの車輪あるものと、荷台の後方に1輪があるものがある。バイクトレーラーともいう。幼児用2人乗り自転車よりも転倒リスクは少ないと言われ、海外においては、1～2人の子供を乗せたトレーラーをよく見かける国もあり、こちらはチャイルドトレーラーと言われる。いっぽう国内では、幼児との2人乗りが違法であるとにわかに問題視され、安定した座席を備えたものであれば問題ないとする法改正があった。各メーカーが幼児用2人乗り自転車を販売するとともに、自転車のトレーラーにも注目が集まり始めた。

また、タンデム自転車の一種として、サドルとペダルを備えるトレーラーも少数ながらある。トレーラーバイクと呼ばれる。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

]]> http://www.cumbredelospueblos.org/article/145253444.html ▼ランドナーランドナー（randonneur）とは、フランス発祥のツーリング用自転車。日本では日帰りから2-3泊程度の旅行向けの用途で使われる事が多い。サイクリング車とも呼ばれる。使う機材がほかの自転車に比べ保守的であることで知られる。欧米では一般にrandonneurというと徒歩旅行者ないしツーリングを行う自転車乗りを意味し、自転車の様式としてはrandonneur bikeなどという言い方をする。いわゆるランドナーバーもrandonneurと呼ばれることがある。本稿では日... スポーツ用自転車 やすお 2010-03-31T19:12:48+09:00
ランドナー（randonneur）とは、フランス発祥のツーリング用自転車。日本では日帰りから2-3泊程度の旅行向けの用途で使われる事が多い。サイクリング車とも呼ばれる。使う機材がほかの自転車に比べ保守的であることで知られる。欧米では一般にrandonneurというと徒歩旅行者ないしツーリングを行う自転車乗りを意味し、自転車の様式としてはrandonneur bikeなどという言い方をする。いわゆるランドナーバーもrandonneurと呼ばれることがある。本稿では日本での自転車の一型式としてのランドナーについて述べる。


▼スポルティーフ

フランスでは第二次世界大戦前から、ディアゴナールまたはブルベと総称される規定距離を規定時間内に走るサイクリングが盛んで、スポルティーフは本来そのための自転車であった。これらのイベントは同時に使用車の美を競うコンクールを併催したため、一つの様式を生むに至った。

日本では1960年頃からオーダー車として製作され始め、1970年代から1980年代前半にかけてサイクリングが盛んだった時期には量産メーカーによって完成車が販売されるようになった。その後、世界的にロードバイクやその派生形がサイクリング愛好者にも広まった。ロードバイクやマウンテンバイクの隆盛とは対照的に、今日ではスポルティーフ完成車の販売は稀になっている。このためフレームオーダーから受け付ける老舗専門店での購入が一般的である。


▼キャンピング車

大量の荷物を積載し、長距離を走行するのを目的とする。キャンピング車にやかんや大ナベを積んで走る大学サークルの姿が見られる。

最近ではマウンテンバイクベースが主流のようであるが、以前は大手自転車メーカーからもキャンピング車がいくつか販売されていた。 ブリヂストンダイヤモンド（アトランティス）キャンピング、ミヤタルマンキャンピング、片倉シルクキャンピング、などといった車種が有名どころであった。現在は、ジャイアント・マニュファクチャリングのグレートジャーニー、ルイガノのLGS-GMTの2車種（2車種ともマウンテンバイクベース）や杉村商店のキャンピングバイクが販売されているが、オーダーすることもできる。


▼パスハンター

パスハンターは日本独自の自転車の形態であり、急峻な日本の峠道を走破するサイクリングの一形態である「パスハンティング」のために特化した車種である。

狭義のパスハンターは、パスハンティング専用に設計・製作されたものを指すが、既存の自転車にパスハンティング向きの改造を施したものも、そう呼ぶ場合がある。

本格的なパスハンティングの愛好家は絶対数が多くなく、大量生産を可能にするだけの需要がないため、パスハンターはオーダーメイドの一品製作か、既存車種の改造に頼ることになる。


▼クロスバイク - ハイブリッドバイク

クロスバイクとは自転車の車種のひとつ。'80年代後半から一世を風靡した荒地を走るオフロード用の自転車の一種である通称マウンテンバイクのパーツをベースに、やや軽い感覚に仕立てたもの。一般的には、700Cというタイヤサイズ、フラット型のハンドルバーという特徴がある。

トレッキングバイク、フィットネスバイク、スピードバイク、アーバンバイク、コンフォートクロスなど、メーカーによってさまざまな呼び名がある。廉価なシティサイクルより若干高級な自転車。


▼フラットバーロード

フラットバーロードとは、ロードバイクの特徴的なドロップハンドルをフラットバーハンドルに変更した自転車のこと。ただし、純粋なロードバイクのフレームではない、専用設計のフレームを使ったものでも、その趣向が前記のものに非常に近い場合はフラットバーロードと呼ばれる。しばしばクロスバイクと混同、あるいはその1ジャンルとして認知されることもあり、明確な区別は無い。メーカーにより、スピードバイク、メッセンジャーバイク、コミューターなどともよばれる。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

]]> http://www.cumbredelospueblos.org/article/145253154.html ▼トラックレーサー - 「ピスト」トラック競技とは競輪のように長円形のトラックを周回し競うもの。ピスト競技とも呼ばれる。1000mタイムトライアル（1000mのタイムを競う、女性は500m）、スプリント（スクラッチとも呼ばれ、1000mを2-4人で3回走り先着を競う）、個人追い抜き、団体追い抜き、ポイントレース（中距離：全周回数にいくつかチェックポイントがあり、そこでの先着順にポイントを与え、トータルポイントを競うもの）、マディソン（2人ペアで行うポイントレース）などがある。... 競技用自転車 やすお 2010-03-31T19:08:24+09:00
トラック競技とは競輪のように長円形のトラックを周回し競うもの。ピスト競技とも呼ばれる。1000mタイムトライアル（1000mのタイムを競う、女性は500m）、スプリント（スクラッチとも呼ばれ、1000mを2-4人で3回走り先着を競う）、個人追い抜き、団体追い抜き、ポイントレース（中距離：全周回数にいくつかチェックポイントがあり、そこでの先着順にポイントを与え、トータルポイントを競うもの）、マディソン（2人ペアで行うポイントレース）などがある。日本人でスプリント10連覇を果たした中野浩一が世界的に有名である。


▼ロードバイク - 「ロードレーサー」

ロードバイクのホイールは700C、650C（26インチWO）。未成年用に24インチ、22インチがある。

主流は700C（単位はmmでホイール直径を表し、27または28インチとも表記される）であり、ロードレースなどUCI管轄の自転車競技では実際に700C以外使うことは稀である。トライアスロンに用いるのでなければ、小柄な女性などを除くと700Cを選択するのが一般的である。

700C以外のものでは、トライアスロン用機材を中心に650Cのものも人気が高い。650Cは、26インチと表記されることがあるがマウンテンバイクの26インチとはサイズが異なる。650Cのホイールは、700Cよりも径を小さくすることで空気抵抗の少ないポジションがとりやすくなる。すなわち集団走行やドラフティング（他の競技者の真後ろについて空気抵抗を軽減する技術）が原則として禁止されているトライアスロンでは、650Cは合理的な選択である。

また650Cはタイヤの外径が小さいのでタイヤを回転させるためのトルクが小さくて済み、さらにギア比も小さくなることから加速の点では有利である。そこで一時期ロードレースでも山岳に険しいコースに用いるプロ選手もいた。ただ直進安定性、高速巡航性能、コーナリング特性は700Cに比べ劣っているといわれている。


▼シクロクロス

もともとはロードレースの選手の冬季トレーニングの一環として始まり、現在ではヨーロッパ、とくにベルギーのフランデレン地域、オランダ、チェコにおいて人気が高い。重要なレースである「ワールドカップ」はロードレースのシーズンオフである晩秋期と冬季にヨーロッパ各地で行われ、また世界選手権も同様に冬季に行われる。多くの選手は何かしらの他の自転車競技に参戦している事が多いが、人気の高くなった現在ではシクロクロスにのみ参戦する選手もいる。


▼TTバイク

タイムトライアルでは単独、もしくはチームで走る事と、どこでも踏んでいく事が要求されるため、普段以上の強風と少ない先頭交代（個人タイムトライアルに至っては先頭交代不能）で選手の体力が大きく消耗する。

単純な速度だけで比較すれば集団スプリントのゴール時は80km/hほど出るが、それを維持すればよいのはゴール前50m程度である。しかしタイムトライアルの場合50km/h弱を50分間維持する必要があり、それはほぼイコールで空気抵抗との戦いとなる。そのためいかに空気抵抗を削減するかという面で通常ステージに使うバイクとは異なるセッティングとなる。


▼BMX

1970年代初期にアメリカ・カリフォルニア州の子供たちが20インチクルーザーバイク(自転車)でモトクロスを真似た事から始まり、70年代半ばには専用のバイクを使ったレースが全米で行われるようになる。他の英語圏でも広まり、1982年には初の世界選手権が開かれる。

1982年には映画『E.T.』でBMXが重要な小道具として登場[1]、1983年にはニコール・キッドマン主演の「BMX　Bandits」（邦題：BMXアドベンチャー）という映画がオーストラリアで制作されている。2008年、北京オリンピックにて正式種目に採用された。


▼マウンテンバイク - 略称「MTB」

マウンテンバイク（mountain bike、MTB）とは山岳地帯などにおける急坂降下、段差越えなどを含む広範囲の乗用に対応して、軽量化並びに耐衝撃性、衝撃吸収、走行性能および乗車姿勢の自由度等の向上を図った構造の自転車（自転車協会「マウンテンバイク等安全基準」）のこと。現在では舗装道や整地走行用としても広く利用されており、用途によって様々な形態が存在する。


▼サイクルサッカー用自転車

歴史的には馬を使った球技「ポロ」が元で、馬を飼えない人達が馬の代わりに自転車を使って始まった「サイクルポロ」が起源とされている。その後、室内自転車競技として発展し、今日の姿となった。日本には1970年頃に導入され、現在国内の競技人口は約200名。サイクルサッカーの本場はヨーロッパであるが、世界選手権は毎年世界各地で開催されている。2001年には日本でも鹿児島県加世田市（現、南さつま市）において世界選手権が開催され、室内自転車競技の世界大会としては、日本で初めての開催となった。


▼サイクルフィギュア用自転車

競技にはシングルとペア、団体（4人、6人）がある。いずれも6分間の制限時間内に音楽をかけながら演技を行なう。選手があらかじめ選定し、演技順を決めて採点用紙に記入した演技課題について、その難度と実施が採点対象となる。演技課題には、成年男女の場合、最大でシングルは28、ペアでは22、団体では25の課題がある。演技課題には二輪走行系、スチルスタンド系（静止系）、ターン／スクワット系、ジャンプ系、ウィリー系、移行系などがある。ふらついたり、足を床についたり、落車したりした場合はそれぞれ減点される。また演技順は採点用紙に記入された順番に行なわなければならない。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 ]]> http://www.cumbredelospueblos.org/article/145252919.html ▼シティサイクル（日本工業規格の用語では「シティ車」）- 俗称「ママチャリ」かつて、このカテゴリーは軽快車と呼ばれていたが、日本人のライフスタイルと嗜好の変化に応じて、この分野の製品の形態の変化、多様化が進んだことで、軽快車という枠組みでは捉えきれなくなったために新たに与えられた名称である。現行の日本工業規格JIS D 9111:2005（自転車 - 分類及び諸元）では、従来の「軽快車」に代えて「シティ車」として、「主に日常の交通手段及びレジャーに用いる短中距離、低中速走行用... 一般用自転車 やすお 2010-03-31T19:04:32+09:00
かつて、このカテゴリーは軽快車と呼ばれていたが、日本人のライフスタイルと嗜好の変化に応じて、この分野の製品の形態の変化、多様化が進んだことで、軽快車という枠組みでは捉えきれなくなったために新たに与えられた名称である。現行の日本工業規格JIS D 9111:2005（自転車 - 分類及び諸元）では、従来の「軽快車」に代えて「シティ車」として、「主に日常の交通手段及びレジャーに用いる短中距離、低中速走行用自転車」と定義されている。

軽快車とシティサイクルの間に明確な定義があるわけではなく、その境界は曖昧である。「シティサイクル」の名称は、自転車業界（輪界）で自然発生的に生まれ広まったものを業界団体・公的機関が追認する形となった。そのため、その指し示す範囲は業界においても厳密ではなく、特定のタイプを指して用いられる場合もあれば、ミニサイクルやコンパクト車、さらにはビーチクルーザーなど広い範囲を指して用いられる場合もある。なにを指すかを明確にしておかなければ、誤解を招くおそれがあることに留意しなければならない。

ちなみに「ママチャリ」という俗称は、当初、婦人用ミニサイクルを指すものとして生まれ、やがてミニサイクルブームの終焉に伴って婦人用軽快車を指すものに移り、ついにはシティサイクル全体を指すものへと変化したという説がある。ただし、俗語であるので、その語源は定かではない。


▼軽快車

軽快車の歴史は第二次世界大戦以前まで遡ることが可能であるが、戦前の軽快車は現在見ることのできる物とはかなり異なり、一見すると実用車の荷台とスタンドを華奢な簡易型に替えただけのような物であった。大雑把には英国式ロードスターをほぼそのまま国産化したようなものと言える。 この時代の日本において自転車は安価な物では無かったため、目的別に異なる車種を使い分けることは一般的では無く、本来は軽快車が適する用途にも「大は小を兼ねる」の発想にもとづき、重装備の実用車が使われることが多かった。 このため当時の軽快車は、医師の往診などの重量物の運搬の必要のない業務や、裕福な旦那衆の散歩用など、贅沢な用途に用いられる自転車であり、流通量も少なかった。当時の代表的なブランドとして、日米富士自転車の「冨士覇王号」が著名である。


▼ミニサイクル

日本工業規格JIS D 9101-1991（自転車用語）では「日常の交通手段に用いる短距離低速走行用の一般用自転車で、高さの調節範囲が、シートポスト100mm以上、ハンドルステム35mm以上、サドル最大高さが750mmを超え1100mm以下で、車輪の径の呼び24以下のもの」と規定し、同じ用途に使われる軽快車とは車輪径により区別されている。後のシティサイクルの原形の一つであり、近年の市場占有率の縮小にともない、現行のJIS D 9111:2005（自転車 - 分類及び諸元）では、車輪径による区別を廃して従来の軽快車と統合され「シティ車」に区分される。


▼ビーチクルーザー

日本におけるビーチクルーザーの原型である、アメリカのクルーザーバイシクルの歴史は古い。第一次大戦の新兵器だった航空機は、1930年代に入ると高速交通機関としての発達が著しく、その影響で鉄道車両や自動車なども、航空機に着想を得た空気抵抗＝空力を意識した流線型デザイン (aerodynamics designe) が流行した。オートバイも流線型デザインを取り入れたものが数多く発表されるなか、1934年にSchwinn社が｢Aerocycle｣と名付けた、そのオートバイや航空機をモチーフにしたストリームラインデザイン(streamline designe)の堅牢な自転車を発売したところ、当時の青少年に支持されて爆発的な人気を得た。これに追随して他の自転車メーカーが、｢Aerocycle｣を模倣したデザインの自転車を次々に製造、1940年代には多くの派生形を生み出し、アメリカ国内で生産される自転車デザインの主流となった。このストリームラインフレームは、アメリカの自転車産業が台湾・中国に生産拠点を移した現代においても、アメリカンタイプのスタンダードデザインの一つとなっている。


▼実用車

1870年代頃の英国を中心にブームを起こした黎明期の自転車は、紳士階級の趣味的な乗り物であり、スポーツ競技向けという側面が強かった。しかし1885年にローバー安全自転車が発売されて以降は、大衆の移動手段として定着していった。自転車が明治期の日本に輸入され定着していく歴史の中にも、同様の過程を見ることができる。そうした変遷の中で次第に、重い荷物を運ぶことを目的とした日本独自の様式である「実用車」がかたちづくられていった。


▼小径車

高速走行や悪路走行の性能ではタイヤ径の大きな一般の自転車に劣るが、車体がコンパクトで軽量に作られていること、多くは折りたたみ可能で邪魔にならない程度のサイズに収まることなどから輪行用や街乗り用に人気が高い。最近では2万円以下で安売りされるものも増えてきたが、主流は5万円から20万円程度、アレックス・モールトンのような高級モデルでは完成車で100万円を超えるものもある。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

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